Столица Холода
Москва · stolicaholoda.ru
Проверено 02.11.2026 08:11Срок доставки уточняется
Описание поставщика
Втулка подшипника для компрессора Bock HG88E (сторона электродвигателя). Точный компонент, обеспечивающий правильное позиционирование и надежную поддержку вала ротора в электродвигателе компрессора. Изготовлена из высококачественного антифрикционного материала, устойчивого к износу и высоким нагрузкам. Обеспечивает плавное вращение вала, снижает вибрации и предотвращает преждевременный износ важных деталей. Полная совместимость с оригиналом, восстановление геометрии вращающего узла.
Втулка подшипника для компрессора Bock HG88E (сторона электродвигателя)
Втулка подшипника для компрессора Bock HG88E (со стороны электродвигателя) является precision деталью, обеспечивающей точное позиционирование и надежную опору вала ротора в узле электродвигателя спирального компрессора. Эта втулка воспринимает радиальные нагрузки, обеспечивает соосность вращающихся частей и гарантирует минимальный зазор между валом и корпусом. Качественная втулка подшипника critical важна для бесшумной работы, эффективного охлаждения и длительного срока службы всего компрессорного агрегата.
Конструктивная роль втулки подшипника
Втулка устанавливается в корпусе со стороны электродвигателя и служит опорной поверхностью для вала ротора. Она обеспечивает точное центрирование вращающихся частей, равномерное распределение нагрузок и эффективное поглощение вибраций. Правильно установленная втулка предотвращает биение вала, уменьшает трение и способствует поддержанию оптимального теплового зазора в условиях переменных рабочих температур.
Технические характеристики
| Наименование товара | Втулка подшипника (сторона электродвигателя) |
|---|---|
| Оригинальный код производителя | 81445 |
| Применение | Компрессор Bock HG88E (сторона ED) |
| Материал изготовления | Бронза или антифрикционный сплав с графитовой пропиткой |
| Твердость материала | HB 60-80 |
| Температурный диапазон | -40°C до +120°C |
| Слой износостойкого покрытия | Оловянно-свинцовая пленка или графитовая пропитка |
| Система смазки | Автоматическая подача масла под давлением |
Причины для замены втулки подшипника
Замена втулки требуется при превышении допустимого износа, появлении эллипсности, задиров или изменении геометрии посадочного места. Признаками износа являются повышенный шум при работе, вибрации, перегрев подшипникового узла и наличие медной стружки в масле. Своевременная замена втулки предотвращает повреждение вала и других важных деталей компрессора, восстанавливая первоначальные параметры работы.
Особенности монтажа и эксплуатации
Установка втулки требует специальной подгонки по посадочному месту с соблюдением точных зазоров. Монтаж выполняется с применением специального инструмента для запрессовки, обеспечивающего равномерное распределение усилия. После установки необходимо проверить соосность и легкость вращения вала. Правильно установленная втулка обеспечивает надежную работу в течение всего срока службы компрессора при условии качественной смазки и отсутствия перегрузок.
