Оборудование и комплектующие
Картриджное реле давления AFROST AF-MP-WE230190L
О товаре
- Производитель
- AFROST
- Артикул
- 23957
- Давление
- Высокое
- Функция сброса
- Автоматический
Как заказать
Перейдите в магазин поставщика или добавьте товар в корзину HolodPrice.Ru. Перед заказом уточните совместимость и условия доставки.
Цена и наличие
Найдём поставщика бесплатно
Предложений пока нет. Напишите, что вам нужно, или прикрепите файл со списком товаров. Мы поищем поставщиков и свяжемся с вами.
Отправить запросПредложения поставщиков 0
Цены за единицу товара. Условия доставки уточняйте у поставщика.
Предложений не найдено
Поставщики ещё не добавили предложения для этого товара.
Характеристики 5
- Давление
- Высокое
- Функция сброса
- Автоматический
- Артикул
- 23957
- Бренд
- AFROST
- Категория
- Реле давления
Параметры и совместимость уточняйте по документации производителя.
История минимальной цены
Цена среди доступных предложений на дату изменения, ₽
История ещё накапливается
График появится после изменений цен поставщиками.Документация
Для просмотра и поиска документации войдите или зарегистрируйтесь.
Описание товара
Картриджное реле давления AFROST AF-MP-WE230190L
Картриджные реле типа AF-MP – это компактные реле давлений мембранного типа с постоянными настройками, применяются в системах кондиционирования и холодильных системах. Выпускаются с контактными группами SPST-NO, SPST-NC, SPDT и в вариантах с ручным или автоматическим сбросом.
Производитель AFROST
Тип Реле давления картриджное
Давление Отключение при высоком давлении
Контактная группа SPDT
Перезапуск Автомат
Давление срабатывания выкл, бар 23.0
Давление срабатывания вкл, бар 19.0
Максимальное рабочее давление, бар 50
Давление разрушения, бар 300
Штуцер 1/4" Пайка
Температура контролируемой среды -40,0°С…+120°С
Степень защиты корпуса IP65
При воздействии давления на мембрану последняя приводит в движение толкающий стержень. При перемещении вверх стержень толкает контактную пластину. При этом размыкаются контакты Н и С (в нормально замкнутых реле NC и SPDT) или замыкаются контакты C и L (в нормально разомкнутых реле NO). Когда давление в штуцере понижается, мембрана возвращается в исходное состояние, толкающий стержень опускается и контактная пластина также возвращается в исходное положение
Отзывы 0
Поделитесь опытом использования — ваш отзыв поможет другим покупателям.
Вопросы о товаре
Спросите о совместимости, монтаже или комплектации.
