Вентиль терморегулирующий TUBE (R407C) (068U1936)

Терморегулирующие расширительные вентили TUBE Danfoss предназначены для установки в герметичные системы охлаждения методом припаивания. Температурный диапазон -40 - 10°C. Максимальное рабочее давление 34 bar. Стандартная заводская настройка статического перегрева 5 K. Номинальная производительность указана при следующих условиях: Температура кипения te = +5°C. Температура конденсации tc = +32°C. Температура хладагента перед клапаном tl = +28°C. Перегрев с открытым клапаном OS = 4 K. Размер штуцера линии внешнего выравнивания, для клапанов TUBE с метрическими присоединительными штуцерами: 6 мм, для клапанов TUBE с дюймовыми присоединительными штуцерами: 1/4".

TUBE Клапан терм №6 R407C 1/4"x1/2"

Большой температурный диапазон от -60 до +10° С.
Вентиль может использоваться в морозильных,холодильных и кондиционирующих установках.
Сменный клапанный узел:
- легко заменяется;
- легко подбирается по размеру;
- проще обслуживается.
Диапазон номинальной производительности от 19 до 355 кВт для R22.
Могут поставляться с максимальным давлением регулирования (МДР).
Защищают электродвигатель компрессора от чрезмерно высокого давления кипения.
Патентованный термобаллон с двойным контактом:
- Быстро и легко устанавливается.
- Хорошо передает тепло от трубопровода к термобаллону.
Максимальная температура:
- термобаллона при установленном вентиле: 100 °С;
- вентиля в сборе не установленного: 60 °С;
Минимальная температура: -60 ° C;
Максимальное испытательное давление: 28 бар.
Допустимое рабочее давление: 22 баp.

Терморегулирующие расширительные вентили (ТРВ) семейства TU предназначены для установки в герметичные системы охлаждения методом припаивания. Эти вентили выполнены из нержавеющей стали и поэтому особенно подходят для использования на предприятиях пищевой промышленности.
ТРВ семейства TU применяются в системах охлаждения различного назначения:
– традиционных,
– системах с тепловым насосом,
– установках кондиционирования воздуха,
– холодильных установках,
– охладителях жидкости,
– льдогенераторах,
– передвижных системах охлаждения.
ТРВ типа TUB/TUBE имеют регулируемую настройку перегрева и выпускаются в угловом исполнении.
Биметаллическое соединение
– простая и быстрая пайка трубопроводов, не требующая мокрых тряпок и плоскогубцев.
Хладагенты
R 22, R 134a, R 404A, R 407C, R507 и другие перспективные хладагенты.
Диапазон номинальной производительности от 0,6 до 16 кВт для R22
– большой диапазон производительностей с небольшим приращением.
Устойчивое регулирование.
Течение хладагента в обоих направлениях.
Компактная конструкция
– небольшие размеры и вес.
Выполнены из нержавеющей стали со штуцерами под пайку
– высокая прочность и герметичность соединений
– высокая коррозионная стойкость
– стыки капиллярной трубки обладают высокой прочностью и устойчивостью к вибрации.
Термочувствительный элемент с мембраной из нержавеющей стали, изготовленный при помощи лазерной сварки
– оптимальная работа
– длительный срок службы
– высокая прочность.
Термобаллон из нержавеющей стали с двойным контактом
– просто и быстро устанавливается
– хорошо передает тепло от трубы к термобаллону.
Регулируемый перегрев
– точная настройка
– настройка в процессе работы.
Высокоэффективный фильтр.

Код заказа: 068U1936 Тип: TUBE
Корпус клапана с термочувствительным элементом и фиксированным клапанным узлом в исполнении под пайку - Хладагент R407C
Корпус клапана угловой. Штуцеры под пайку ODF, внутренняя поверхность штуцеров омеднена. Корпус изготовлен из нержавеющей стали.
Диаметр штуцера линии внешнего выравнивания 1/4" (исполнение с метрическими штуцерами) или 6 мм (метрические исполнения).
Длина капиллярной трубки 1,5 м.
Максимальное рабочее давление 34,0 бар (кроме клапанов для R410A) или 42,5 бар (клапаны для R410A)
Терморегулирующие клапаны ТUB/TUBE контролируют поступление жидкого хладагента в испарители.
Расход хладагента регулируется по его перегреву на выходе из испарителя.
Клапаны предназначены для подачи жидкого хладагента в «сухие» (незатопленные) испарители, перегрев на выходе из которых прямо пропорционален тепловой нагрузке на испаритель.