Четырехходовый реверсивный соленоидный вентиль SAGINOMIYA STF-6001G

Четырехходовый реверсивный соленоидный вентиль SAGINOMIYA STF-6001G

Цена доступна по запросу

Производитель SAGINOMIYA

Модель STF

Тип Четырехходовый реверсивный вентиль

Тип хладагента R0407C, R-22, R-410A

Присоединительные размеры (Нагнетание*Всасывание*От испарителя) 1 5/8" - 2 5/8" - 2 5/8"

Проходное сечение, мм 60

Габаритные размеры, мм 526*398*196

Масса, кг 20

Максимальное рабочее давление,бар 45

Температура использования по температуре газа, °С −20 / +120

Катушка приобретается отдельно.

Область применения: Четырехходовые реверсивные клапаны используются в системах кондиционирования воздуха для переключения режимов тепло-холод, направляя потоки хладагента таким образом, что конденсатор и испаритель «меняются местами». Летом установка работает на «охлаждение», а зимой — на «нагрев». Выпускаются две серии клапанов: STF — клапаны малой производительности с диаметром нагнетательного патрубка до 1 1/8″; VHV — клапаны средней и большой производительности с диаметром нагнетательного патрубка от 1″ до 1 5/8″.

Принцип действия: Четырехходовой клапан этой серии состоит из трех основных компонентов: пилотного соленоидного клапана, корпуса клапана со встроенным механизмом переключения режимов работы, соленоидной катушки пилотного клапана. Для переключения режимов используется специальный поршневой механизм, приводимый в движение за счет разницы давлений в торцевых элементах корпуса. Разницу давлений создает соленоидный пилотный клапан, открывающий проход для паров высокого давления в тот или иной участок корпуса. Забор паров высокого давления для подачи к соленоидному клапану осуществляется из патрубка 1, соединяемого с линией нагнетания компрессора.

Режим охлаждения (летний период)

Направление потоков хладагента через патрубки четырехходового клапана показано на схеме. Напряжение на катушку пилотного соленоидного клапана не подается. Рабочий поршень клапана под действием паров высокого давления, подаваемых через соответствующую трубку от пилотного соленоида, перемещается в крайнее левое положение — пары с нагнетания компрессора подаются на вход конденсатора, размещенного на улице. В свою очередь пары из испарителя, установленного внутри охлаждаемого помещения, поступают на всасывание в компрессор (cм схему ниже).

Режим обогрева (зимний период)

Направление потоков хладагента через патрубки четырехходового клапана в режиме обогрева (или теплового насоса) показано на схеме. Напряжение подается на катушку пилотного соленоидного клапана, который переключает потоки хладагента таким образом, что рабочий поршень клапана под действием паров высокого давления, подаваемых через соответствующую трубку от пилотного соленоида, перемещается в крайнее правое положение — пары с нагнетания компрессора подаются в испаритель, размещенный внутри обогреваемого помещения. В свою очередь пары из конденсатора, установленного снаружи здания (который в данном режиме выполняет функцию испарителя), поступают на всасывание в компрессор (см. схему).

• Разрешены к использованию со всеми хладагентами HCFC, HFC, в том числе с R410A.
• Максимальное рабочее давление: 45бар;
• Минимально необходимый перепад давления для открытия — 0 Бар;
• Температура окружающей среды от — 20 до +55 С;
• Максимальная относительная влажность окружающего воздухе- 95%;
• Класс защиты катушки IP67;